Pescando Con Mosca - Sitio dedicado a la Pesca con Mosca

Buenaaaa, tanto tiempo a todos, he andado medio desaparecido por temas de la universidad y por qué estoy viviendo en Santiago. Lo que sí ahora para mis vacaciones quiero volver con todo a la pesca en diciembre, resulta que mi viejo compro unos pontones personales bien choros y cómodos, aquí va mi duda, mi viejo quería comprar un motor eléctrico para los pontones, tiene un espejo, pero creo que es mucho un motor de 2,5hp para un pontón personal. Saben dónde venden ?? Me recomiendan un motor eléctrico o de 2,5hp???
Obviamente para usarlo en Puerto Varas. El modelo del pontón es oswego marca Classic accessories

Saludos a todos

Buena Adolfo! tanto tiempo estimado, que gusto ver que estas de regreso en las aguas del sur de Chile, consultare a un amigo a ver si puede ayudarte con datos para tus motores, te aviso por wathsapp, un abrazo saludos a tu papa! Se vienen las salidas de pesca.

planosjr wrote:Buena Adolfo! tanto tiempo estimado, que gusto ver que estas de regreso en las aguas del sur de Chile, consultare a un amigo a ver si puede ayudarte con datos para tus motores, te aviso por wathsapp, un abrazo saludos a tu papa! Se vienen las salidas de pesca.

Muchas gracias José Luis, estaré atento, ya me queda menos para volver al sur jajaja
Saludos

Hola
Yo te recomendaria el motor de 2,5 4 tiempos, creo que existe un parsun 2,6 de 4 tiempos que es mas barato y no hay malos comentarios de la marca.

Ademas, si es un fuera de borda, puedes comprar uno solo y remolcar el otro ponton.
Yo he remolcado a dos amigos con belly, uno a cada costado. Los paso a dejar a una zona de pique, voy a lugares mas lejanos y de regreso los paso a buscar. Con un litro de bencina quizas tengas para el dia, pero llevas otro litro de emergencia. un litro hace el estanque de mi suzuki.

En dabed.cl no se si queden motores hondas, el de 2 hp se enfria por aire, puedes navegar en aguas sucias, no se tapa la bomba de agua.

Tengo motor electrico, la bateria dura el dia, luego debes buscar donde cargarlas, son de ciclo lento y se usa un cargador especial. Si te vas a lugares apartados, deberias llevar mas de una bateria. Tengo un inversor potente para hacer funcionar el cargador de baterias con mi camioneta, pero como son de ciclo lento se tarda un par de horas en recargarlas. Y seria un motor por pontoon.

Yo voto por el motor fuera de borda.

Saludos

Castor wrote:Hola
Yo te recomendaria el motor de 2,5 4 tiempos, creo que existe un parsun 2,6 de 4 tiempos que es mas barato y no hay malos comentarios de la marca.

Ademas, si es un fuera de borda, puedes comprar uno solo y remolcar el otro ponton.
Yo he remolcado a dos amigos con belly, uno a cada costado. Los paso a dejar a una zona de pique, voy a lugares mas lejanos y de regreso los paso a buscar. Con un litro de bencina quizas tengas para el dia, pero llevas otro litro de emergencia. un litro hace el estanque de mi suzuki.

En dabed.cl no se si queden motores hondas, el de 2 hp se enfria por aire, puedes navegar en aguas sucias, no se tapa la bomba de agua.

Tengo motor electrico, la bateria dura el dia, luego debes buscar donde cargarlas, son de ciclo lento y se usa un cargador especial. Si te vas a lugares apartados, deberias llevar mas de una bateria. Tengo un inversor potente para hacer funcionar el cargador de baterias con mi camioneta, pero como son de ciclo lento se tarda un par de horas en recargarlas. Y seria un motor por pontoon.

Yo voto por el motor fuera de borda.

Saludos

Muchas gracias estimado, investigaré, por qué llame a dabed y ya no traen más honda como hace 2 años jajaja.

Tendré que seguir buscando donde vendan motores chicos, si alguien tienen más datos para preguntar sería la raja jajaja

Saludos

fitoox wrote: Muchas gracias estimado, investigaré, por qué llame a dabed y ya no traen más honda como hace 2 años jajaja.

Tendré que seguir buscando donde vendan motores chicos, si alguien tienen más datos para preguntar sería la raja jajaja

Saludos

Eso explica porque lo vendian tan barato, debe haber quedado de remanente en bodega.
Yo antes habia comprado motores y repuestos, tenia el mail del vendedor.

Pero si usas google.cl, encontraras todo. Tiendas nauticas, representantes de marca de motores, etc. no se que marca buscas.
este tengo yo
http://motoresmarinos.suzuki.cl/modelos/ficha-DF25S.php

Aveces en chileautos y yapo salen buenas oportunidades.
Hay que aplicar google.

Suerte, Saludos

Para que tengan referencias, ese es el juguetito.
Saludos

parece que los probaron, cuenta la experiencia !!!

Bagual wrote:parece que los probaron, cuenta la experiencia !!!

Lo probamos muy poco, espero hacer un review ahora a mediados de diciembre cuando me encuentre en Puerto Varas.

Saludos

es bueno que sea de 4 tiempos, es mas limpio, no tienes que hacer mezcla, tiene un consumo mucho menor, lo que aumenta la autonomía tremendamente, eso tambien aumenta la seguridad en un lago, por ejemplo. La emision de gases es bajisima, imperceptible, con los motores de 2 tiempos si te toca en viento en contra es molesto, es mucho el humo, mas encima si lo usas por periodos prolongados los vas a querer cambiar de inmediato. Los motores mas pequeños tienen el estanque integrado, una cosa menos de que preocuparse y el volumen es pequeño por lo que con estanque lleno, el aumento de peso es poco.

Aparte del consumo y el ruido , hay que tomar en consideración que los 2T son mas livianos que los 4T del mismo caballaje , cosa no menor en embarcaciones tan pequeñas como las que estamos hablando.

Lo otro , los 2T son mucho mas rápidos que los 4T al mismo caballaje , y entregan la potencia mas rápido.

Un amigo con la misma lancha le sacaba 35 nudos con un 2t de 75 hp , mientras que con un 4t de 75 hp recien pasaba los 22 nudos.

Hago estos alcances para no "demonizar" tanto los motores de 2 tiempos ya que tambien tienen sus virtudes y por un precio por lejos mas económicos que los 4T.

tremendo alcance, nada de demonizar , estamos hablando de motores chicos para pontones. Hay muchos usos en los cuales hay solo 2T como el motocross, son mas potentes. si incluso uno podria tener un motor mas grande de 2 T como para trasladarse y uno de 4 para trolling chico. Los motores grandes no estan hechos para andar mucho rato en el minimo, se empastan las bujías, se apagan, hay que pegarles una acelerada de cuando en vez.

Bagual wrote:tremendo alcance, nada de demonizar , estamos hablando de motores chicos para pontones. Hay muchos usos en los cuales hay solo 2T como el motocross, son mas potentes. si incluso uno podria tener un motor mas grande de 2 T como para trasladarse y uno de 4 para trolling chico. Los motores grandes no estan hechos para andar mucho rato en el minimo, se empastan las bujías, se apagan, hay que pegarles una acelerada de cuando en vez.

Te quedaste en en el pasado estimado, ahora en el motocross se ven casi puros 4t, pero en el enduro han aparecido con fuerza los 2t, al revés de hace algunos años.
Para mi la principal ventaja que tiene un 2t frente a un 4t, es el peso. Hace años cuando compre mi motor primó justamente eso, que fuera capaz de levantarlo y movilizarlo sin ayuda. Para el humo existen excelentes aceites que casi no echan, yo ocupo aceites sintéticos justamente para motos, son de baja emisión y biodegradables, además hay aceites como el liqui moly que puedes hacer la mezcla hasta 1:100
Suerte en la búsqueda del motor ideal.

Hola
Sería interesante tener un subforo de nautica, creo que se podría ir almacenando buena info... hay foreros que se manejan en temas de motores, que pueden aportar info a los que buscan armarse de nuevos equipos.

En motores mas grandes es notoriamente significativa la diferencia de peso entre 2t y 4t, pero en 2,5 hp?
un 2,5 4t dependiendo de la marca pesa entre 12-13 kilos, cuanto pesa un motor de 2t?, busque info y un yamaha de 2,5 2t pesa segun catalogo 11 kilos. No se en otras marcas.

Siempre hay detallitos a considerar... una balsa tipo watermaster, NFO, o un ponton individual, dificilmente ocupara el acelerador a fondo de un 2,5 hp, pues se desestabilizan por su diseño, olas, viento, etc. (lo que no ocurre en un zodiac chico, que puede llegar a planear con ese motor) El motor Honda de bagual es el unico que no tiene impeler y por lo mismo era muy cotizado. Son muchas las historias de que uno llega a pescar a cientos de kilometros y al dar arranque almotor te das cuenta que elsistema de enfriamiento por agua no funciona, el impeller se daño y el motor pasa a ser bulto muerto en el vehiculo. Si!!! se previene con una mantención mas exhaustiva, pero aveces tanto tiempo sin uso la goma se quema y se despedaza de un momento a otro. El honda es el que menos mantención requería.

Yo preferí un 4t por multiples razones, mis motores grandes son todos 4t y no queria hacer mezclas para uno solo, me da lata. tb por el ruido, por el olor, etc. De todos los motores es el que mas gusta, es como un juguete, jajaja!!! ademas debo cargar menos litros de combustibles.... va un litro en el motor y otro en mis bolsos... en 20 km de navegación me sobra mas de medio litro.

Yo no se que es mejor, dependera de lo que necesite cada usuario, el mercado da para todos los gustos, como ocurre con las cañas, carretes, etc.. seguro otro preferirá potencia (pero le aseguro que en un ponton individual o watermaster, nunca podran usar toda la potencia de un 2,5 hp 4t, como no estan diseñados para planear se desestabilizan con tanta potencia empujando desde la popa).

Para mi..... "la unica gran razon de su elección" fue que con el puedo pescar en los parques argentinos (estan prohibidos los 2t y luego se prohibirán en la totalidad de ambientes de algunas provincias). Lagos y lagunas de parques argentinos tienen muy buena pesca y muchas fontinalis.
/watch?v=_2U_ecvu_is

Tambien hay un tema de diferencia de peso $$$, pero yo compre mi 4t pensando en que lo tendre para toda la vida, si lo cuido y le hago la mantención como corresponde, el motor será eterno.

Sería bueno tener un subforo nautico, seguro las opiniones e info vertida aqui servirá a otro forero.

Saludos

Actualmente la tecnología de los motores de 2t es impresionante.
Tengo un Evinrude ETEC De 30 hp. Es de injeccion, no se prepara mezcla, no contaminan, mínimo ruido y consumo. Si está autorizado para Parques Nacionales Argentinos.
Una potencia y rapidez de respuesta increíble.
Por lo tanto hay que investigar sobre nuevos modelos. Ya no son como los antiguos.

Saludos y suerte

Hola
No se si evinrude tiene motores de 2,5 hp en esa tecnologia, Mercury igual la tiene y tampoco se si fabrica en 2,5 hp. tengo la impresión que es para mayores potencia. Yo tuve un mercury con injección. Igual era mas gastador que el mercury 4t que tengo ahora.

De todas formas y solo con el animo de aportar sin polemizar. Evinrude y su nueva tecnología es el motor que mas reclamos tiene. No porque sea mal motor, si no que tiene mucha tecnologia y como posee computador cualquier desprogramación no la arreglan en todas partes. Y despues de viajar cientos de kilometros deben volver con el motor a un servicio tecnico moderno. Eso lo dicen los argentinos. Quienes ademas mencionan que sobre xxxx horas de uso el motor se transforma en un problema. Eso lo dicen usuarios que se dedican a guiar en el norte argentino, donde le dan duro.

Eso lo lei porque buscaba referencia recientemente para comprar un motor. Me quede con un mercury 4t. Que si tiene alguna pana lo arreglo en cualquier servicio tecnico del sur.

Pero bueno, seguro es cosa de ser cuidadoso, seguir las instrucciones y tratarlo bien.
Por eso, un subforo nautico estaria muy beuno, jajaja
Saludos

Castor wrote:Por eso, un subforo nautico estaria muy beuno, jajaja
Saludos

Excelente idea , yo he tenidos que aprender a las patadas con mi Mercury algo viejito pero aperrador.

Simonuca podria paletearse y comprar un motor de cada marca y hacer el review.

Buen tema...
Diisculpen que me cuelgue aqui. Veo que aquí están los entendidos....

compré un motor muy usado... Johnson año 1988 2tiemos, 4 hp que cuesta muchísimo para que parta.
Las preguntas:
• Siempre son difíciles para partir?
• Donde puedo encontrar kit de repuesto para el carburador?
• Alguien conoce un buen técnico para este motor en Temuco?
Se agradece toda información. sigan por favor con el tema....

primero deberias medirle la compresion , las bujias, luego el sistema de carburación.

Las bujias igual son un buen indicador , si se humedecen mucho puede que el motor se este ahogando. Lo otro es que siempre cuando lo uses tienes que vaciaron la bencina que queda adentro. Esto se hace desenchufando la manguera del estanque y esperar que el motor se apague sólo.

No conozco mecanicos en Temuco. solo en Osorno. suerte